Ophangings- en stuuronderdelen
-
Volledig assortiment OE-kwaliteitscontrolearmen geleverd met 2 jaar garantie
Bij auto-ophanging is een bedieningsarm een ophangingsschakel of draagarm tussen het chassis en de ophangingsstijl of naaf die het wiel draagt. In eenvoudige bewoordingen regelt het de verticale beweging van een wiel, waardoor het omhoog of omlaag kan bewegen bij het rijden over hobbels, in kuilen of op een andere manier reageert op de onregelmatigheden van het wegdek. Deze functie profiteert van de flexibele structuur, een bedieningsarmsamenstel dat gewoonlijk bestaat uit een kogelgewricht, een armlichaam en rubberen draagarmbussen. De draagarm helpt de wielen uitgelijnd te houden en een goed contact van de band met de weg te behouden, wat essentieel is voor de veiligheid en stabiliteit. De draagarm speelt dus een cruciale rol in de ophangsysteem van een voertuig.
Acceptatie: Agentschap, Groothandel, Handel
Betaling: T/T, L/C
Valuta:USD,EURO,RMB
We hebben fabrieken in China en magazijnen zowel in China als Canada, wij zijn uw beste keuze en uw absoluut betrouwbare zakenpartner.
Als u vragen heeft, beantwoorden wij deze graag. Stuur uw vragen en bestellingen.
Stockmonster is gratis en beschikbaar.
-
Levering van diverse versterkte autostuurstangen
Een stuurstang is het onderdeel van een autostuursysteem dat op de voorwielen is aangesloten.
De stuurstang die de stuurversnellingsbak met de voorwielen verbindt, bestaat uit een aantal stangen. Deze stangen zijn verbonden met een mofconstructie die lijkt op een kogelgewricht, een zogenaamde trekstanguiteinde, waardoor de koppeling vrij heen en weer kan bewegen, zodat de stuurinspanning zal de op-en-neerbeweging van het voertuig niet hinderen terwijl het stuur over wegen beweegt.
-
OEM & ODM auto-ophanging schokabsorberend aanbod
Schokdemper (trillingsdemper) wordt voornamelijk gebruikt om de schok te beheersen wanneer de veer terugkaatst nadat deze de schok en de impact van de weg heeft geabsorbeerd. Wanneer u over een niet-vlakke weg rijdt, zal de veer, hoewel de schokabsorberende veer de schok van de weg filtert, nog steeds heen en weer bewegen, waarna de schokdemper alleen wordt gebruikt om het springen van de veer te beheersen. Als de schokdemper te zacht is, zal de carrosserie van de auto schokken, en zal de veer niet soepel werken met te veel weerstand als deze te hard is.
G&W kan twee soorten schokdempers leveren uit de verschillende structuren: monobuis- en dubbelbuisschokdempers.
-
Duurzame luchtvering Airbag Luchtveer voldoet aan uw 1PC-vraag
Een luchtveersysteem bestaat uit een luchtveer, ook wel plastic/airbags, rubber genoemd, en een luchtleidingssysteem, dat is aangesloten op een luchtcompressor, kleppen en elektromagneten en gebruik maakt van elektronische bedieningselementen. De compressor pompt de lucht in een flexibele balg, meestal gemaakt van met textiel versterkt rubber. De luchtdruk blaast de balg op en tilt het chassis van de as.
-
Levering van stuurhuizen van hoge kwaliteit voor auto-onderdelen
Als onderdeel van een tandheugelstuursysteem is het stuurhuis een staaf evenwijdig aan de vooras die naar links of rechts beweegt wanneer het stuur wordt gedraaid, waardoor de voorwielen in de juiste richting worden gericht. Het rondsel is een klein tandwiel aan het uiteinde van de stuurkolom van het voertuig dat in het tandheugel grijpt.
-
OE-kwaliteit hydraulische stuurbekrachtigingspomp voldoet aan kleine MOQ
De conventionele hydraulische stuurbekrachtigingspomp duwt hydraulische vloeistof onder hoge druk naar buiten om een drukverschil te creëren dat zich vertaalt in “bekrachtiging” voor het stuursysteem van de auto. De mechanische stuurbekrachtigingspompen worden gebruikt in hydraulische aandrijfsystemen, dus wordt het ook wel hydraulische pomp.
