Ophangingsonderdelen
-
Complete reeks draagarmen van OE-kwaliteit, geleverd met 2 jaar garantie.
Bij autovering is een draagarm een verbindingsstuk tussen het chassis en de wielnaaf. Simpel gezegd regelt de draagarm de verticale beweging van een wiel, waardoor het omhoog of omlaag kan bewegen bij het rijden over oneffenheden, gaten in de weg of andere onregelmatigheden in het wegdek. Deze functie wordt mogelijk gemaakt door de flexibele structuur. Een draagarm bestaat meestal uit een kogelgewricht, een armlichaam en rubberen bussen. De draagarm zorgt ervoor dat de wielen uitgelijnd blijven en dat de banden goed contact maken met de weg, wat essentieel is voor de veiligheid en stabiliteit. De draagarm speelt dus een cruciale rol in het veersysteem van een voertuig.
Acceptatie: Agentschap, Groothandel, Handel
Betaling: T/T, L/C
Valuta: USD, EURO, RMB
We hebben fabrieken in China en magazijnen in zowel China als Canada. Wij zijn uw beste keuze en uw absoluut betrouwbare zakenpartner.
Wij beantwoorden graag al uw vragen. Stuur ons gerust uw vragen en bestellingen.
Een proefexemplaar is gratis beschikbaar.
-
Levering van diverse versterkte onderdelen voor autostuurinrichtingen
Een stuurstang is het onderdeel van het stuursysteem van een auto dat de voorwielen verbindt.
De stuurinrichting die de stuurinrichting met de voorwielen verbindt, bestaat uit een aantal stangen. Deze stangen zijn met elkaar verbonden door een soort kogelgewricht, een zogenaamde stuurstangkoppeling, waardoor de stuurinrichting vrij heen en weer kan bewegen. Hierdoor wordt de stuurkracht niet belemmerd in de op- en neerwaartse beweging van het voertuig wanneer de wielen over de weg bewegen.
-
OEM- en ODM-levering van schokdempers voor autovering
Een schokdemper (trillingsdemper) wordt voornamelijk gebruikt om de schokken te dempen die ontstaan wanneer de veer terugveert nadat deze de schok en de impact van het wegdek heeft geabsorbeerd. Bij het rijden over een oneffen wegdek filtert de schokdemper weliswaar de schokken van het wegdek, maar de veer zal nog steeds heen en weer bewegen. De schokdemper dient dan alleen om het terugveren van de veer te beperken. Als de schokdemper te zacht is, zal de carrosserie van de auto schokken, terwijl de veer bij een te harde schokdemper niet soepel zal werken en te veel weerstand zal ondervinden.
G&W kan twee soorten schokdempers leveren met verschillende constructies: mono-tube en twin-tube schokdempers.
-
Duurzame luchtvering, luchtbalg, luchtveer voldoet aan uw eisen voor een 1-delige set.
Een luchtveersysteem bestaat uit een luchtveer, ook wel bekend als plastic/airbag, rubber en een luchtleidingsysteem dat is aangesloten op een luchtcompressor, kleppen, elektromagnetische kleppen en elektronische besturing. De compressor pompt de lucht in een flexibele balg, meestal gemaakt van met textiel versterkt rubber. De luchtdruk blaast de balg op en tilt het chassis van de as.
-
Levering van hoogwaardige auto-onderdelen, waaronder stuurhuizen.
Bij een tandheugelstuurinrichting is de tandheugel een stang die parallel loopt aan de vooras en die naar links of rechts beweegt wanneer aan het stuurwiel wordt gedraaid, waardoor de voorwielen in de juiste richting worden gestuurd. Het rondsel is een klein tandwiel aan het uiteinde van de stuurkolom van het voertuig dat in de tandheugel grijpt.
-
Hydraulische stuurbekrachtigingspomp van OE-kwaliteit met lage minimale bestelhoeveelheid.
De conventionele hydraulische stuurbekrachtigingspomp perst hydraulische vloeistof onder hoge druk naar buiten om een drukverschil te creëren dat zich vertaalt in stuurbekrachtiging voor het stuursysteem van de auto. Mechanische stuurbekrachtigingspompen worden gebruikt in hydraulische aandrijfsystemen en worden daarom ook wel hydraulische pompen genoemd.
