Versterkte en duurzame auto Airconditioning condensor gemaakt in China

Warmte-uitwisseling en drukgradiënten zijn de belangrijkste factoren waarop condensors van airconditioners werken. In een vrijwel gesloten systeem in de auto wordt een stof die bekend staat als koelmiddel omgezet van vloeistof naar gas en weer terug. De aircocondensor speelt een cruciale rol in dit proces. Deze heeft drukgradiënten nodig om goed te kunnen functioneren, zodat eventuele lekkages uiteindelijk tot systeemstoringen zullen leiden. Het gasvormige koelmiddel wordt onder druk gezet door de compressor van de airconditioning, die wordt aangedreven door de krukas van de auto. Het aircosysteem schakelt tijdens dit proces over van lage druk naar hoge druk. Dit hogedrukkoelmiddel gaat vervolgens naar de condensor van de airconditioner, waar warmte uit het koelmiddel wordt verwijderd door te worden overgedragen aan de buitenlucht die er overheen stroomt. Hierdoor condenseert het gas opnieuw tot een vloeistof. De ontvanger-droger verzamelt de gekoelde vloeistof en verwijdert eventueel vuil en overtollig vocht. Het koelmiddel beweegt vervolgens naar de openingsbuis of expansieklep, die een kleine opening heeft die bedoeld is om slechts een kleine hoeveelheid vloeistof tegelijk door te laten. Hierdoor komt de druk van de substantie vrij en keert deze terug naar de lagedrukzijde van het systeem. De volgende stop voor deze zeer koele vloeistof onder lage druk is de verdamper. Een aircoventilator laat de lucht in de cabine door de verdamper circuleren terwijl het koelmiddel erdoorheen stroomt. De lucht wordt gekoeld voordat deze door het dashboard de cabine in wordt gepompt door het koelmiddel, dat warmte uit de lucht absorbeert en ervoor zorgt dat de vloeistof kookt. en weer omgezet in een gas. Het opgewarmde gasvormige koelmiddel circuleert vervolgens terug naar de airconditioningcompressor om het proces te voltooien.