De kachel werkt doorgaans samen met de koelvloeistof, thermostaat, radiateur en waterpomp in het koelsysteem van de auto. Het grootste deel van de warmte die door de motor wordt gegenereerd, wordt afgevoerd via de uitlaat. De rest wordt echter overgedragen aan de koelvloeistof in het HVAC-systeem. Deze koelvloeistof wordt op dezelfde manier verplaatst als koelmiddel dat koele lucht produceert wanneer de airconditioning aan staat. De warmte van de motor gaat van de radiateur naar de kachelradiateur, die in feite fungeert als warmtewisselaar. Deze laat koelvloeistof doorstromen en deze stroom wordt geregeld door de kachelregelklep. Naarmate de warmte van de motor door de koelvloeistof naar de kachelradiateur wordt getransporteerd, begint deze op te warmen. Afhankelijk van de instellingen op het HVAC-bedieningspaneel, zal de ventilator de lucht met de juiste snelheid over de kachelradiateur en in de cabine blazen.
● Biedt zowel mechanische als gesoldeerde verwarmingselementen aan.
● Meer dan 200 SKU-verwarmers beschikbaar, geschikt voor populaire personenauto's:
SKODA, CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, HONDA, NISSAN, HYUNDAI, BUICK, CHEVROLET, FORD ENZ.
● Ontwikkeld volgens het originele/premium model.
● Dezelfde productielijn als de premium verwarmingstoestellen van AVA en NISSENS.
● OEM- en ODM-services.
● 100% lektest.
● 2 jaar garantie.