De verwarming werkt meestal samen met de koelvloeistof, thermostaat, radiateur en waterpomp in het koelsysteem van het voertuig. Het merendeel van de door uw motor gegenereerde warmte gaat via het uitlaatsysteem naar buiten. De rest wordt echter overgebracht naar de koelvloeistof in uw HVAC-systeem. Dit koelmiddel wordt op vrijwel dezelfde manier overgebracht als koelmiddel en zorgt voor koele lucht wanneer de airconditioner aan staat. De warmte van de motor gaat van de radiator naar de verwarmingskern, die in feite als warmtewisselaar fungeert. Hierdoor kan koelvloeistof doorstromen en deze koelvloeistofstroom wordt geregeld door de regelklep van de verwarming. Terwijl de warmte van de motor door koelvloeistof naar de verwarmingskern wordt gevoerd, begint het apparaat warm te worden. Afhankelijk van de niveaus waarop u uw HVAC-bedieningspaneel instelt, zal de ventilatormotor lucht met de juiste snelheid over de verwarmingskern uw cabine in drijven.
● Biedt zowel mechanische verwarmers als gesoldeerde verwarmers.
● Met meer dan 200 SKU-kachels zijn ze geschikt voor populaire personenauto's:
SKODA, CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, HONDA, NISSAN, HYUNDAI, BUICK, CHEVROLET, FORD ENZ.
● Ontwikkeld volgens origineel/premium verwarmingselement.
● Dezelfde productielijn voor AVA- en NISSENS-kachels van het premiummerk.
● OEM- en ODM-diensten.
● 100% lekkagetest.
● 2 jaar garantie.