Elk onderdeel van een remsysteem speelt een specifieke rol in het remproces. Hoewel schijf- en trommelremmen enkele overeenkomsten vertonen, verschillen ze ook behoorlijk van elkaar.
De belangrijkste onderdelen van een schijfremsysteem zijn de remschijf (remrotor), de hoofdremcilinder, de remklauw en de remblokken. De schijf draait mee met het wiel en wordt omsloten door een remklauw, waarin zich kleine hydraulische zuigers bevinden die worden aangedreven door de druk van de hoofdremcilinder. De zuigers drukken op de remblokken die aan beide zijden tegen de schijf klemmen om deze af te remmen of te stoppen.
Het trommelremsysteem bestaat uit de remtrommel, hoofdremcilinder, wielcilinders, primaire en secundaire remschoenen, meerdere veren, borgringen en afstelmechanismen. De remtrommel draait mee met het wiel. De open achterkant is afgedekt door een vaste achterplaat waarop twee remschoenen met frictievoeringen zijn aangebracht. De remschoenen worden door hydraulische druk naar buiten gedrukt, waardoor zuigers in de wielcilinders bewegen en de voeringen tegen de binnenkant van de trommel drukken om deze af te remmen of te stoppen.
G&W streeft ernaar een compleet assortiment kostenefficiënte remonderdelen aan te bieden. Ons assortiment remonderdelen omvat meer dan 1000 artikelnummers, waaronder remschijven, remblokken, remklauwen, remtrommels en remschoenen, geschikt voor populaire modellen Europese, Aziatische en Amerikaanse personenauto's en bedrijfswagens.
● Elke partij binnenkomende grondstoffen wordt zowel fysiek als chemisch geïnspecteerd en getest.
● Geavanceerde productie- en testapparatuur garanderen de stabiliteit en betrouwbaarheid van de producten.
● De productieprocedure volgt strikt de TS16949-kwaliteitsnorm.
● 100% inspectie vóór levering.
● OEM- en ODM-services.
● 2 jaar garantie.