Elk deel in een remsysteem speelt een specifieke rol in de stopbewerking. Hoewel schijf- en drumremsystemen een aantal vergelijkbare onderdelen hebben, verschillen ze behoorlijk.
Grote delen van een schijfremsysteem omvatten de remschijf (remrotor), hoofdcilinder, remklauw en remblokken. De schijf draait met het wiel, het wordt uitgestrekt door een remklauw, waarbij er kleine hydraulische zuigers worden bewerkt door druk uit de hoofdcilinder.
Het trommelremsysteem bestaat uit de remtrommel, hoofdcilinder, wielcilinders, primaire en secundaire remschoenen, meerdere veren, houders en aanpassingsmechanisme. De remtrommel draait met het wiel. De open achterkant is bedekt met een stationaire achterplaat waarop er twee remschoenen zijn met wrijvingsbekledingen. De remschoenen worden naar buiten gedwongen door hydraulische druk bewegende zuigers in de wielcilinders van de rem, dus druk op de voeringen tegen de binnenkant van de trommel om te vertragen of te stoppen.
G&W wil een compleet scala aan kostenefficiënte remonderdelen aanbieden, ons remonderdelenbereik omvat meer dan 1000 SKU onderdeelnummers, ze zijn remschijf, remblokken, remklauwen, remtrommel en remschoenen en geschikt voor populaire modellen van Europese, Aziatische en Amerikaanse personenauto's en commerciële voertuigen.
● Alle ontvangen inkomende grondstof wordt geïnspecteerd en getest zowel fysiek als chemie.
● Geavanceerde productie- en testapparatuur zorgen voor de stabiliteit en betrouwbaarheid van producten.
● De productieprocedure volgt strikt TS16949 Quality System Standard.
● 100% van de inspectie vóór de levering.
● OEM- en ODM -services.
● 2 jaar garantie.