Elk onderdeel van een remsysteem speelt een specifieke rol bij het stoppen. Hoewel schijf- en trommelremsystemen een aantal vergelijkbare onderdelen hebben, verschillen ze behoorlijk van elkaar.
De belangrijkste onderdelen van een schijfremsysteem zijn de remschijf (remrotor), hoofdcilinder, remklauw en remblokken. De schijf draait met het wiel mee en wordt gespreid over een remklauw, waarin zich kleine hydraulische zuigers bevinden die door druk worden bediend. van de hoofdcilinder. De zuigers drukken op de remblokken die vanaf elke kant tegen de schijf klemmen om deze te vertragen of te stoppen.
Het trommelremsysteem bestaat uit de remtrommel, hoofdcilinder, wielcilinders, primaire en secundaire remschoenen, meerdere veren, houders en afstelmechanismen. De remtrommel draait met het wiel mee. De open achterkant wordt bedekt door een stationaire achterplaat waarop twee remschoenen zitten met wrijvingsvoeringen. De remschoenen worden naar buiten gedrukt door hydraulische druk, waardoor zuigers in de remwielcilinders worden verplaatst, waardoor de voeringen tegen de binnenkant van de trommel worden gedrukt om te vertragen of stop ermee.
G&W streeft ernaar een compleet assortiment kostenefficiënte remonderdelen aan te bieden. Ons assortiment remonderdelen omvat meer dan 1000 SKU-onderdeelnummers, het zijn remschijven, remblokken, remklauwen, remtrommels en remschoenen en geschikt voor populaire modellen van Europa, Aziatische en Amerikaanse personenauto's en bedrijfsvoertuigen.
● Elke partij binnenkomende grondstoffen wordt zowel fysiek als chemisch geïnspecteerd en getest.
● Geavanceerde productie- en testapparatuur garanderen de stabiliteit en betrouwbaarheid van de producten.
● De productieprocedure volgt strikt de TS16949-kwaliteitssysteemnorm.
● 100% inspectie vóór levering.
● OEM&ODM-diensten.
● 2 jaar garantie.