Onderdelen koelsysteem
-
Levering van motorkoelingradiatoren voor personenauto's en bedrijfsvoertuigen
De radiateur is het belangrijkste onderdeel van het koelsysteem van de motor. Het bevindt zich onder de motorkap en vóór de motor.Radiatoren werken om de warmte van de motor te elimineren. Het proces begint wanneer de thermostaat aan de voorkant van de motor overtollige warmte detecteert. Vervolgens komen koelvloeistof en water uit de radiator vrij en worden door de motor gestuurd om deze warmte te absorberen. Zodra de vloeistof overtollige warmte opneemt, wordt deze teruggestuurd naar de radiator, die er lucht over blaast en afkoelt, waarbij de warmte wordt uitgewisseld. met de lucht buiten het voertuig. En de cyclus herhaalt zich tijdens het rijden.
Een radiator zelf bestaat uit 3 hoofdonderdelen: deze staan bekend als de uitlaat- en inlaattanks, de radiatorkern en de radiatordop. Elk van deze 3 onderdelen speelt zijn eigen rol binnen de radiator.
-
Geborstelde en borstelloze radiatorventilatoren voor auto's en vrachtwagens
De radiateurventilator is een essentieel onderdeel van het motorkoelsysteem van een auto. Met het ontwerp van het automatische motorkoelsysteem wordt alle door de motor geabsorbeerde warmte opgeslagen in de radiator en blaast de koelventilator de warmte weg. Hij blaast koelere lucht door de radiator om de koelvloeistoftemperatuur te verlagen en de warmte van de radiator af te koelen. auto motor. De koelventilator wordt ook wel radiateurventilator genoemd, omdat deze bij sommige motoren rechtstreeks op de radiateur is gemonteerd. Normaal gesproken wordt de ventilator tussen de radiateur en de motor geplaatst terwijl deze warmte naar de atmosfeer blaast.
-
Levering van expansietanks van OE-matchingkwaliteit voor auto's en vrachtwagens
Het expansievat wordt vaak gebruikt voor het koelsysteem van verbrandingsmotoren. Het wordt boven de radiator geïnstalleerd en bestaat hoofdzakelijk uit een watertank, een watertankdop, een overdrukventiel en een sensor. De belangrijkste functie ervan is het handhaven van de normale werking van het koelsysteem door de koelvloeistof te laten circuleren, de druk te regelen en de uitzetting van de koelvloeistof op te vangen, waardoor overmatige druk en koelvloeistoflekkage worden vermeden, en ervoor te zorgen dat de motor bij normale bedrijfstemperaturen werkt en duurzaam en stabiel is.
-
Versterkte interkoelers voor auto's en vrachtwagens
Intercoolers worden vaak gebruikt in krachtige auto's en vrachtwagens met turbo- of supercharged-motoren. Door de lucht af te koelen voordat deze de motor binnengaat, helpt de intercooler de hoeveelheid lucht die de motor kan opnemen te vergroten. Dit helpt op zijn beurt het vermogen en de prestaties van de motor te verbeteren. Bovendien kan het koelen van de lucht ook helpen de uitstoot te verminderen.
-
Automotive koelwaterpomp geproduceerd met de beste lagers
Een waterpomp is een onderdeel van het koelsysteem van het voertuig dat koelvloeistof door de motor laat circuleren om de temperatuur te helpen reguleren. De pomp bestaat voornamelijk uit een riemschijf, flens, lager, waterslot, waterpomphuis en waaier. De waterpomp bevindt zich in de buurt van de de voorkant van het motorblok, en de riemen van de motor drijven dit doorgaans aan.
-
OEM & ODM duurzame levering van radiateurslangen voor motorkoelingsonderdelen
De radiateurslang is een rubberen slang die de koelvloeistof van de waterpomp van een motor naar de radiateur transporteert. Er zijn twee radiateurslangen op elke motor: een inlaatslang, die de hete motorkoelvloeistof van de motor afvoert en naar de radiateur transporteert, en een andere is de uitlaatslang, die de motorkoelvloeistof van de radiateur naar de motor transporteert. Samen circuleren de slangen koelvloeistof tussen de motor, de radiateur en de waterpomp. Ze zijn essentieel voor het handhaven van de optimale bedrijfstemperatuur van de motor van een voertuig.
-
OE-kwaliteit viskeuze ventilatorkoppeling elektrische ventilatorkoppelingen Supply
Fan clutch is een thermostatische motorkoelventilator die bij lage temperaturen vrij kan draaien wanneer koeling niet nodig is, waardoor de motor sneller opwarmt en onnodige belasting van de motor wordt verlicht. Naarmate de temperatuur stijgt, wordt de koppeling ingeschakeld, zodat de ventilator wordt aangedreven door het motorvermogen en lucht verplaatst om de motor te koelen.
Wanneer de motor koel is of zelfs op normale bedrijfstemperatuur is, ontkoppelt de ventilatorkoppeling de mechanisch aangedreven radiateurkoelventilator van de motor, die zich meestal aan de voorkant van de waterpomp bevindt en wordt aangedreven door een riem en poelie die zijn verbonden met de krukas van de motor. Dit bespaart energie, omdat de motor de ventilator niet volledig hoeft aan te drijven.
